Chine Filtre à huile KS192-5 Fabricant, fournisseur, usine

Les filtres à huile hydraulique pour lubrifiant moteur aident à éliminer la suie, les dépôts et les boues nocives formés par la dégradation de l'huile de lubrification moteur.

Si vous avez des questions concernant un devis ou une coopération, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à sale09@greenfilter.cn ou à utiliser le formulaire de demande suivant. Notre représentant commercial vous contactera dans les 12 heures. Nous vous remercions de votre intérêt pour nos produits.

Les machines de construction fonctionnent dans certains des environnements les plus difficiles, des chantiers de construction poussiéreux aux terrains boueux. Pour s'assurer que ces machines fonctionnent de manière optimale et ont une longue durée de vie, les systèmes de filtration appropriés sont cruciaux. Parmi les composants les plus critiques figurent les filtres à huile, les filtres à huile de machines de construction et les filtres hydrauliques. Cet article plonge dans leurs rôles, types et avantages, vous aidant à comprendre pourquoi ils sont indispensables dans l'industrie de la construction.

La durée de vie des performances et l'efficacité opérationnelle des machines de construction dépend fortement de la bonne sélection des filtres. L'utilisation de filtres de haute qualité est essentielle pour garantir la fiabilité de la fonction de machines. Ne compromettez pas et n'utilisez pas de produits à filtre vert qui sont entièrement conformes aux normes d'équipement d'origine.

Nous proposons une gamme complète d'accessoires pour filtres à carburant, notamment des puisards supplémentaires et diverses vannes pour faciliter la gestion de l'eau. Le séparateur d'eau pour filtre à carburant de type All GreenFilter est équipé d'un connecteur pour accueillir une pluralité de vannes de décharge et un bassin de récupération. Le bassin de récupération propre (80 ml/2,7 oz) est un composant indépendant qui peut être installé ultérieurement dans le filtre à eau pour une inspection visuelle et un entretien.

Les tracteurs B et L de Kubota utilisent tous deux un filtre à huile Kubota en forme de cylindre, qui est un filtre à huile Kubota. C'est un récipient transparent qui contient du carburant. Le carburant s'écoule du réservoir de carburant vers le filtre à huile Kubota. Lorsque le carburant passe à travers le bol du filtre, il circule à travers le tamis du filtre situé à l'intérieur, qui filtre ensuite tous les dépôts de particules et autres impuretés. Le carburant propre s'écoule du filtre à huile Kubota vers l'injecteur de carburant. Toutes les 150 à 200 heures, le filtre cylindrique doit être remplacé.