Séparateur d'eau de carburant

Le séparateur d'eau à filtre à carburant (FFWS) à visser de la série Marine GZCR12T(R12T) offre une protection ultime pour vos moteurs à essence marins et industriels légers. Ce FFWS utilise un média filtrant H&V Coalescer, qui élimine 99 % des contaminants (par exemple, la silice, le sable, la rouille, les vernis et l'eau) du carburant avant que ces matériaux n'atteignent les composants internes critiques de votre moteur. Ce séparateur eau-carburant a été conçu pour une installation et un entretien sur site faciles. Le bol de collecte en polycarbonate transparent et le capuchon de montage moulé sous pression durable sont faciles à nettoyer et réutilisables pour de multiples services. De plus, le capuchon de montage et la cuvette de drainage peuvent être configurés en fonction de vos exigences d'installation. Nous proposons des supports de montage pour cette série de filtres.

À quoi sert un séparateur eau-carburant ?

Un séparateur eau-carburant est un élément important du système de carburant de tout bateau. En séparant l'eau et les impuretés de votre carburant, il garantit le bon fonctionnement et l'efficacité de votre moteur. Il contribue également à prolonger la durée de vie de votre moteur en prévenant la corrosion et autres dommages causés par l'eau et les débris.

À quelle fréquence dois-je changer le séparateur eau-carburant de mon bateau ?

Les filtres à eau de carburant sur les bateaux de baie doivent être changés une fois par an ou toutes les 100 heures de moteur. Étant donné l'environnement de cale plus difficile des grands bateaux, les filtres du séparateur eau-carburant doivent être inspectés tous les six mois. Les filtres sont bon marché et il est conseillé de les changer régulièrement.

Les séparateurs d'eau et de carburant fonctionnent-ils mal ?

Les fabricants et techniciens de moteurs marins conseillent de stocker tout bateau avec le réservoir de carburant presque plein, ne laissant qu'une petite capacité pour permettre l'expansion du carburant si la température se réchauffe.

En tant que membre d’équipage, vous aimez naturellement l’eau. Mais vous ne voulez certainement pas d'eau dans le carburant de votre bateau.

Si de l’eau pénètre dans le carburant, cela peut causer de nombreux problèmes au moteur. Et lorsque l'eau se mélange au mélange d'éthanol, elle subit un processus appelé « séparation de phases », qui crée des boues dans le réservoir de carburant et peut endommager le moteur.

Utilisez une bouteille en verre transparent pour vérifier la présence d'eau dans votre carburant. Versez l'eau du filtre à carburant dans la bouteille en verre et laissez reposer quelques minutes.

S’il n’y a pas d’eau dans le carburant, le liquide dans la bouteille en verre aura la même couleur jaune pâle. S’il y a de l’eau, le gaz flottera à la surface et vous verrez une bulle au fond du réservoir. Vous pouvez siphonner l’eau du fond du réservoir ou la confier à un professionnel.

Si une séparation de phase s'est produite lorsque l'eau et l'éthanol ont été mélangés, la bulle au fond sera gélatineuse. Si tel est le cas, contactez une entreprise de services environnementaux pour éliminer le carburant correctement.

Si vous trouvez de l’eau dans votre carburant, découvrez comment l’eau est entrée dans le réservoir. Les causes possibles incluent un bouchon de réservoir de carburant mal scellé ou un évent cassé.