Élément de ventilation de carter ouvert Cat 326-4689

C'est quoi exactement cette chose ?

Le 326-4689 est un élément de ventilation de carter ouvert — le filtre qui vit dans le système de reniflard de carter de votre moteur. En termes simples, c'est la pièce qui retient tout ce qui tente de s'échapper du carter : le brouillard d'huile, la suie et les gaz de fuite qui s'échappent sous pression des segments de piston. Rien de tout cela ne doit atteindre l’air libre, et aucun d’entre eux ne doit non plus retourner dans la prise d’air.

Il s’agit d’un élément à efficacité standard, qui convient parfaitement aux applications normales. Le boîtier est moulé à partir de plastique polyamide – léger, résistant et conçu pour résister à des années de chaleur, de vibrations et aux abus généraux causés par une salle des machines.

Que se passe-t-il si vous l'ignorez ?

Ignorez la maintenance de ce petit filtre et la facture apparaît plus tard, généralement de trois manières :

1. La pression du carter augmente. L'huile commence à dépasser les joints d'étanchéité qui fonctionnaient très bien, et tout à coup, vous recherchez des fuites sur tout le dessous du moteur.

2. Le reniflard commence à aspirer de l'air non filtré – de l'air plein de poussière et de graviers que le filtre était censé arrêter.

3. Les boues s’accumulent dans des endroits difficiles à nettoyer et la consommation d’huile augmente sans aucune raison que vous puissiez identifier.

Les filtres sont bon marché. Les moteurs ne le sont pas. C'est vraiment tout le calcul.

Est-ce que cela convient à votre machine ?

C'est là que le 326-4689 gagne vraiment sa place : il couvre une grande partie de la gamme Cat :

Moteurs industriels : C9, C9.3, C9.3B, C13, C15, C18, 3516B

Pelles : famille 336E (336E, 336E L/LN/LH/LNH/HVG), famille 349E, 350, 568 FM

Chargeuses sur pneus : 966K/M, 972K/M, 980K/M, 982M, y compris les variantes XE

Niveleuses : 12M, 140M, 160M séries 2 et 3

Tracteurs à chenilles : D6, D6T, D7, D7E, ainsi que les variantes LGP/XL/XW

Camions articulés : 725, 725C

Raboteuses à froid : PM310, PM312, PM313

Poseurs de canalisations : PL72

Grattoirs : 621H, 623H, 627H, 627K, 637, 637K

Plus : modules de puissance, groupes électrogènes (XQ330, XQP310, LC51XX) et groupes motopropulseurs

Si vous exécutez l'un de ces systèmes, le 326-4689 est très probablement votre part.

Quand faut-il le remplacer ?

1. Vous voyez du pétrole couler partout.

2. L'élément semble trempé, sombre ou visiblement bloqué.

3.La consommation de pétrole a augmenté.

4. Cela fait tout simplement plus longtemps que ne le permet votre programme d'entretien — les éléments de reniflard sont un élément d'usure, pas une pièce à régler et à oublier.

Un petit mot sur l'installation

L'échange en lui-même est simple : retirez l'ancien élément, installez le nouveau et assurez-vous que la ligne de reniflard est dégagée avant de le boutonner. Si votre machine est équipée d'un indicateur de fuite, connectez l'indicateur et ouvrez lentement la vanne de ventilation du carter jusqu'à ce que la lecture se stabilise là où elle devrait. Dix minutes de soins ici vous évitent de rechercher un problème imaginaire plus tard.

Conclusion

Le 326-4689 fait partie de ces pièces faciles à ignorer – et coûteuses à ignorer trop longtemps. Il maintient le système respiratoire de votre moteur propre, maintient l'huile à sa place et permet à la machine de gagner de l'argent au lieu de rester assise.

Références croisées des références : 326-4689 / 3264689 / CA3264689