Filtre séparateur air/huile

Le filtre séparateur air/huile, également connu sous le nom de filtre séparateur huile-gaz, est un élément clé du système de compresseur d’air. Sa fonction principale est de séparer et d'éliminer l'huile de l'air comprimé pour assurer la propreté de l'air comprimé et le fonctionnement normal du système.

1. Fonction et importance

Séparation d'huile : L'élément filtrant du séparateur pétrole-gaz peut séparer efficacement l'huile dans l'air comprimé grâce à sa structure et ses matériaux spéciaux, empêchant l'huile de pénétrer dans le système de traitement de l'air ultérieur ou dans l'utilisateur final.

Protéger le système : un élément filtrant séparateur pétrole-gaz de haute qualité peut non seulement assurer le fonctionnement stable du compresseur, mais également prolonger la durée de vie de l'ensemble du système de compresseur d'air et réduire les coûts de panne et de maintenance causés par la pollution par les hydrocarbures.

Améliorer la qualité de l'air : l'air comprimé traité par l'élément filtrant du séparateur huile-gaz est plus pur et peut répondre à davantage de scénarios d'application avec des exigences élevées en matière de qualité de l'air.

2. Principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement de l'élément filtrant du séparateur pétrole-gaz repose principalement sur son matériau filtrant spécial et sa conception structurelle. Lorsque l'air comprimé traverse l'élément filtrant, l'huile sera piégée et accumulée sur la couche filtrante de l'élément filtrant, tandis que l'air pur continue de circuler à travers les pores de l'élément filtrant. Au fur et à mesure que l'huile continue de s'accumuler, l'efficacité de filtration de l'élément filtrant diminuera progressivement, l'élément filtrant doit donc être remplacé régulièrement pour assurer le fonctionnement normal du système.

3. Types et matériaux

Les types et les matériaux des éléments filtrants du séparateur pétrole-gaz sont variés, et les plus courants sont les éléments filtrants en fibre de verre, les éléments filtrants en papier, les mailles filtrantes métalliques, etc. Différents types d'éléments filtrants ont une précision de filtration et une durée de vie différentes. Les utilisateurs peuvent choisir le type d'élément filtrant approprié en fonction des besoins réels. Parmi eux, les éléments filtrants en fibre de verre sont largement utilisés en raison de leurs bonnes performances de filtration et de leur longue durée de vie.

Séparateurs d'huile à filtre profond

Le cœur de ce séparateur à filtre profond est une conception unique qui utilise trois couches de verre borosilicaté de qualités différentes, bien plus que le nombre normal, soigneusement enveloppées sur un tube de support solide. Cette structure innovante améliore non seulement considérablement les performances de l'appareil, mais lui permet également de maintenir une chute de pression initiale extrêmement faible et une teneur en huile résiduelle extrêmement faible tout en obtenant une capacité de débit d'air améliorée comparable aux séparateurs d'huile à air plissés avancés.

Les résultats des tests sur le terrain montrent que ce séparateur à filtre profond a montré des effets de séparation d'huile particulièrement excellents dans des environnements d'application à « taux de défi » élevé. Dans ces conditions extrêmes, la concentration d'aérosols d'huile transportés dans l'air comprimé est bien supérieure à la normale, mais l'élément peut toujours éliminer efficacement l'huile du flux d'air, garantissant ainsi la pureté de l'air de sortie. Ces performances exceptionnelles vérifient non seulement le caractère avancé de sa conception, mais démontrent également son grand potentiel pour améliorer la qualité de l'air et garantir un fonctionnement stable des équipements.

Séparateurs d'huile à visser

Les séparateurs d'huile à visser se composent d'un élément séparateur d'huile de type lit profond, placé à l'intérieur d'un corps résistant à la pression, ou « bidon » comme celui des filtres à huile traditionnels.

Extrêmement facile à remplacer par rapport aux séparateurs d'huile standard (qui sont enfermés dans un réservoir sous pression), la conception de cet élément est quelque peu limitée dans son application en raison des restrictions de capacité de débit d'air.