Chine Filtre hydraulique de référence croisée N9086 Fabricant, fournisseur, usine

Le principe de travail des séparateurs pétroliers-eau est principalement basé sur les principes physiques, séparant généralement l'huile et l'eau en fonction de leurs différentes densités. Une fois que les eaux usées huileuses sont entrées dans le séparateur, en raison de la densité inférieure de l'huile par rapport à l'eau, l'huile flottera à la surface de l'eau pendant que l'eau coule, atteignant ainsi la séparation des eaux d'huile.

Tous les systèmes de filtres hydrauliques doivent être protégés contre la contamination. Au fil du temps, des microbes, des particules abrasives, de la corrosion, de la poussière, de la saleté, de l'eau, des produits chimiques et de minuscules morceaux de métal pénétreront dans le système de filtre hydraulique, et sans le bon système de filtration hydraulique en place, ceux-ci causeront de graves dommages aux composants sensibles à l'intérieur. .

Un filtre à huile personnalisé conçu pour résoudre votre filtre à huile correct pour la bonne application, avec gamme de filtres à filtre vert est conçu pour convenir à votre conduite, à votre style de conduite et à la fréquence des modifications du filtre.

Solutions de filtration très efficaces et durables pour votre machinerie de construction! Chez Green Filter, nous proposons une large gamme de solutions de filtration de haute qualité pour votre machinerie de construction. Nos filtres proviennent des principaux fabricants et offrent des performances optimales même dans des conditions difficiles.

Ainsi, il a été démontré qu'un filtre hydraulique de type green-filtre peut fournir un contrôle efficace de la contamination de l'huile dans un système hydraulique. La présente invention fournit un filtre à huile de type hydraulique qui empêche efficacement la génération de particules et de particules abrasives qui réduisent l'efficacité de l'équipement.

Les tracteurs B et L de Kubota utilisent tous deux un filtre à huile Kubota en forme de cylindre, qui est un filtre à huile Kubota. C'est un récipient transparent qui contient du carburant. Le carburant s'écoule du réservoir de carburant vers le filtre à huile Kubota. Lorsque le carburant passe à travers le bol du filtre, il circule à travers le tamis du filtre situé à l'intérieur, qui filtre ensuite tous les dépôts de particules et autres impuretés. Le carburant propre s'écoule du filtre à huile Kubota vers l'injecteur de carburant. Toutes les 150 à 200 heures, le filtre cylindrique doit être remplacé.