Comment un filtre à liquide de refroidissement protège-t-il réellement votre moteur de la corrosion

Nous avons tous entendu le dicton selon lequel la rouille ne dort jamais. Ayant passé deux décennies dans l’industrie automobile, je peux vous dire que cela est particulièrement vrai à l’intérieur de votre moteur. Le cycle constant de chauffage et de refroidissement, la présence de divers métaux et la composition chimique du liquide de refroidissement lui-même créent une tempête parfaite pour la corrosion. Mais et s’il existait un moyen non seulement de ralentir ce processus, mais aussi de le combattre activement ? C'est précisément le rôle d'un organisme performantCoolFiltre NT.

Quel est l'ennemi caché qui vit dans votre système de refroidissement

Lorsque nous pensons à la protection du moteur, nous pensons souvent aux vidanges d’huile. Cependant, le système de refroidissement est le héros méconnu qui empêche votre moteur de se transformer en un presse-papier très coûteux. Au sein de ce système, une guerre silencieuse est menée. L’ennemi n’est pas un, mais plusieurs.

• Réactions électrochimiquesDes métaux différents comme l’aluminium, le fer et le cuivre sont immergés dans un fluide conducteur, créant essentiellement une batterie. Cela conduit à une corrosion galvanique, où un métal en ronge un autre de manière sacrificielle.

• Érosion par cavitationLa pompe à eau crée de minuscules bulles qui implosent avec une force énorme contre les surfaces métalliques de la pompe et des chemises de cylindre, détruisant littéralement des morceaux de métal microscopiques au fil du temps.

• Sous-produits acidesAu fil du temps, les additifs du liquide de refroidissement se décomposent et forment des composés acides. Cet acide attaque les surfaces métalliques, les joints et les joints.

Alors, comment lutter contre ces menaces invisibles ? La réponse ne réside pas seulement dans le liquide de refroidissement, mais aussi dans un composant complémentaire essentiel, leFiltre à liquide de refroidissement.

Comment un filtre de liquide de refroidissement avancé va-t-il au-delà de la simple filtration

Une compréhension de base est qu’un filtre retient la saleté. Mais une primeFiltre à liquide de refroidissementcomme ceux deFILTRE VERTest un système sophistiqué de gestion des produits chimiques et des particules. Sa mission est de maintenir l’équilibre chimique et la propreté physique de votre liquide de refroidissement, qui constitue la première défense contre la corrosion.

Le processus de protection en plusieurs étapes fonctionne comme ceci

1. Récupération de produits chimiquesLe média filtrant est imprégné d’un mélange équilibré d’additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement. Ces SCA sont lentement libérés dans le liquide de refroidissement, reconstituant les inhibiteurs de corrosion qui se sont épuisés au fil du temps.

2. Capture de particulesLe filtre piège physiquement les particules abrasives comme le sable, le sable de coulée et les flocons de métal. Ces particules, si on les laisse circuler, peuvent abraser les surfaces et accélérer l’usure, créant ainsi de nouveaux sites propices au début de la corrosion.

3. Neutralisation acideLa composition chimique du filtre aide à neutraliser les sous-produits acides, les empêchant ainsi de ronger les composants métalliques sensibles.

Considérez-le comme un complément continu à libération lente pour votre système de refroidissement, garantissant que le liquide de refroidissement contient toujours les bonnes « vitamines » pour rester sain et protecteur.

Qu'est-ce qui fait de notre filtre de liquide de refroidissement GREEN-FILTER un choix supérieur

Tous les filtres ne sont pas égaux. ÀFILTRE VERT, nous concevons nos produits pour répondre aux exigences extrêmes des moteurs modernes. Nous ne fabriquons pas seulement un filtre ; nous fournissons un système de protection intégré. Examinons les détails techniques qui nous distinguent.

Notre produit phareFILTRE VERTLe filtre de liquide de refroidissement HD est construit avec les spécifications suivantes

• Média composite multicoucheCombine des microfibres de verre pour la capture des particules fines avec de la cellulose pour plus de résistance et de capacité.

• Formulation SCA préchargéeChaque filtre est livré préchargé avec une quantité précise de notre ensemble d'additifs exclusifs Nitrite-Borate-Silicate.

• Plaque de base en acier robusteAssure une étanchéité parfaite et sans fuite et résiste à la déformation sous des cycles thermiques élevés.

• Clapet anti-vidangeEmpêche le liquide de refroidissement de s'écouler du filtre lorsque le moteur est arrêté, protégeant ainsi contre les démarrages à sec et les dommages immédiats par cavitation.

Le tableau suivant fournit une ventilation claire des paramètres techniques

Mais qu’est-ce que cela signifie pour le package d’additifs ? Le cœur de la protection contre la corrosion réside dans la chimie SCA. Le tableau suivant détaille les composants clés publiés par notreFiltre à liquide de refroidissement.

Réponses honnêtes à vos questions sur les filtres de liquide de refroidissement

J'ai participé à suffisamment d'ateliers pour savoir que les mécaniciens et les gestionnaires de flotte se posent de vraies questions pratiques. Permettez-moi d'aborder ici quelques-uns des plus courants.

À quelle fréquence dois-je remplacer mon filtre à liquide de refroidissement FILTRE VERT

L'intervalle de remplacement dépend des heures de fonctionnement de votre moteur, du volume de liquide de refroidissement et des conditions de fonctionnement. En règle générale, nous recommandons un changement toutes les 500 heures de moteur ou 25 000 miles pour les véhicules routiers. Pour les applications de service sévère, nous vous conseillons fortement de tester les niveaux SCA de votre liquide de refroidissement avec un kit de test à chaque vidange d'huile pour déterminer le besoin exact. Notre filtre est conçu pour cette durée de vie prolongée, offrant une protection constante tout au long de son cycle.

Puis-je installer un filtre à liquide de refroidissement sur n'importe quel véhicule

Oui, dans la grande majorité des cas.FILTRE VERTpropose des kits de mise à niveau universels comprenant la tête de filtre, le support de montage et le matériel nécessaire. Le processus d'installation est simple pour toute personne possédant des compétences de base en mécanique. Cela implique de monter la tête du filtre, de puiser dans une conduite de liquide de refroidissement et de remplir le nouveauFiltre à liquide de refroidissementavec du liquide de refroidissement avant de démarrer le moteur. Il s’agit de l’une des mises à niveau les plus rentables que vous puissiez effectuer pour assurer la santé du moteur à long terme.

Que se passe-t-il si je n'utilise pas de filtre à liquide de refroidissement

Vous comptez uniquement sur le paquet d'additifs initial du liquide de refroidissement, qui s'épuise rapidement. Sans unFiltre à liquide de refroidissementpour reconstituer les inhibiteurs, votre système de refroidissement devient vulnérable. Le résultat est un risque plus élevé de chemises de cylindre piquées, de pompe à eau corrodée et défaillante, de tubes de radiateur obstrués par des débris et du tartre et, finalement, de panne moteur catastrophique due à une surchauffe. Le petit investissement dans unFiltre à liquide de refroidissementc'est dérisoire en comparaison du coût d'un moteur neuf.

Êtes-vous prêt à donner à votre moteur la protection qu'il mérite

Après vingt ans, j'ai pu constater les conséquences de systèmes de refroidissement négligés et la longévité remarquable de moteurs entretenus de manière proactive. Ajout d'unFILTRE VERTn'est pas une dépense ; c'est une police d'assurance pour l'un de vos biens les plus précieux. Il s’agit de la mesure la plus efficace que vous puissiez prendre pour gérer activement la corrosion et prolonger la durée de vie de votre moteur.

N’attendez pas les signes révélateurs d’une surchauffe ou d’une mystérieuse fuite de liquide de refroidissement. Prenez le contrôle de la santé de votre moteur dès aujourd'hui.

Contactez-nousmaintenant pour trouver le filtre à liquide de refroidissement GREEN-FILTER adapté à votre véhicule ou à votre flotte. Nos experts sont prêts à vous aider à construire une défense robuste contre la corrosion et l’usure.