Une usine de filtres qui existe depuis plus d'une décennie : comment ont-ils fini par vendre en Europe, en Amérique et en Afrique ?

Honnêtement, l’industrie des filtres n’est pas glamour.

Pas de mots à la mode comme « deep tech », pas de soutien de célébrités. Mais voici une chose qui est indéniablement vraie : des milliards de moteurs fonctionnent dans le monde chaque année, et chacun d'entre eux nécessite un changement de filtre à intervalles réguliers. Un engin de chantier creuse pendant une journée, et les particules qui s'accumulent dans l'huile hydraulique sont bien plus nombreuses que ce que la plupart des gens pourraient imaginer. Un camion lourd parcourt de longues distances et la poussière aspirée dans le système d’admission suffit à rayer les parois des cylindres.

Utilisez le mauvais filtre ou ignorez le changement, et la machine commencera à vieillir plus rapidement qu'elle ne le devrait.

Zhejiang Zhenhang Industrial Group Co., Ltd., vendu sous la marque GREEN-FILTER, a été fondé en 2010. Depuis, ils font exactement cela.

À propos de l'usine

Plus de 30 000 mètres carrés de surface au sol. Treize lignes de production. La production annuelle dépasse 5 millions d'unités. Plus de 1 200 modèles de produits au catalogue. L'entreprise est titulaire de la certification ISO/TS16949, la norme de gestion de la qualité pour la chaîne d'approvisionnement automobile. Ce n’est pas facile à obtenir et ce n’est pas facile à conserver.

Leurs clients sont majoritairement B2B : concessionnaires de matériel de chantier, distributeurs de poids lourds, constructeurs de machines agricoles. Les produits sont destinés à l'Europe, aux Amériques, à l'Asie du Sud-Est et à l'Afrique.

Principaux produits

Filtre à huile/lubrifiantr

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L'huile moteur circule en permanence, ramassant les copeaux de métal, les dépôts de carbone et autres débris en cours de route. Le rôle du filtre à huile est de récupérer tout cela avant qu'il ne passe à nouveau sur les pièces de précision du moteur.

GREEN-FILTER utilise un média filtrant plissé, ce qui lui confère une plus grande surface et une plus grande capacité de rétention de la saleté qu'un modèle à média plat. Deux caractéristiques internes méritent d'être connues : une soupape de surpression qui ouvre une dérivation si l'élément est obstrué (afin que le moteur ne tourne pas à sec) et une soupape anti-retour qui empêche l'huile de s'écouler du filtre après l'arrêt, ce qui signifie que la pleine pression d'huile est disponible presque immédiatement au prochain démarrage et que l'usure au démarrage à froid reste faible.

Fonctionne avec : véhicules de tourisme, camions commerciaux, moteurs marins, groupes électrogènes, compresseurs de gaz.

Hydraulique Filtre Lien produit : Voir les produits →

Les systèmes hydrauliques fonctionnent selon des tolérances strictes : les jeux sont mesurés en microns. Une particule de la taille d’un grain de sable fin peut saisir un tiroir de valve. C'est pourquoi les indices de filtration sont si importants ici : grossier (>100 microns), standard (10-100 microns), fin (5-10 microns), ultra-fin (1-5 microns). Différentes applications nécessitent des spécifications différentes.

GREEN-FILTER propose un large inventaire de filtres hydrauliques de remplacement, compatibles avec les numéros de pièces OEM de plus de 250 marques. Beaucoup de leurs clients ont abandonné les éléments de marque d'usine et ont trouvé des performances équivalentes, à un coût unitaire nettement inférieur.

Utilisé dans : l'hydraulique des machines de construction, les groupes hydrauliques industriels, les machines-outils CNC, les équipements de moulage par injection, les systèmes hydrauliques marins.

Filtre à aireuh

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De nombreux opérateurs sous-estiment la qualité de l’air d’admission : l’air, c’est de l’air, n’est-ce pas ? Pas lorsque vous travaillez sur un chantier ou dans une carrière. Les concentrations de poussière dans ces environnements sont graves, et un moteur fonctionnant sans filtre propre ne tarde pas à montrer des signes d'usure sur les parois des cylindres.

Les filtres à air GREEN-FILTER utilisent du papier filtre plissé haute densité avec des caractéristiques de résistance à l'écoulement décentes et une surface suffisante pour gérer des cycles de service exigeants. La gamme de produits couvre deux segments : les filtres d'admission moteur et les filtres CVC d'habitacle. Le côté cabine est souvent négligé, mais un filtre d'habitacle obstrué coupe le flux d'air, rend la climatisation moins efficace et est généralement désagréable pour quiconque passe des heures dans la cabine.

Filtre à carburant/dieseleuh et séparateur d'eau

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Les contaminants les plus courants dans le carburant sont l’eau et les particules. Les réservoirs en acier rouillent avec le temps et des particules de rouille se retrouvent dans le carburant. Une fois que ces particules atteignent un injecteur de haute précision, les dégâts s’accumulent rapidement.

Le séparateur d’eau utilise une conception en cuvette : l’eau coule au fond et peut être vidangée manuellement de manière régulière. C’est la principale ligne de défense des systèmes d’injection diesel. L'émulsification du carburant constitue un véritable problème sous certains climats et certaines saisons, et ces séparateurs gagnent leur place dans ces conditions.

Applications : camions lourds, tracteurs agricoles, moteurs marins, générateurs diesel de secours.

Liquide de refroidissement Filtre

Le liquide de refroidissement se dégrade avec le temps. Les inhibiteurs de corrosion s’épuisent, le tartre s’accumule et les sous-produits de corrosion commencent à s’accumuler. Une fois que ces dépôts se sont accumulés dans le radiateur, l’efficacité du transfert de chaleur diminue. Si on le laisse assez longtemps, il en résulte une surchauffe – et c'est un problème coûteux à résoudre. Les filtres à liquide de refroidissement GREEN-FILTER retiennent en permanence ces dépôts, prolongent la durée de vie du liquide de refroidissement et maintiennent les passages du radiateur dégagés.

Avec qui ils travaillent principalement

Machines de construction

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Excavatrices, chargeuses sur pneus, bulldozers, rouleaux compresseurs : ces machines brûlent à travers les filtres à un rythme élevé et dans un volume important. GREEN-FILTER est présent dans ce segment depuis des années, couvre une large gamme de modèles et peut répondre aux exigences personnalisées pour des équipements moins courants.

Machines agricoles 

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Pendant la saison des récoltes, les machines fonctionnent en permanence et une panne au mauvais moment coûte cher. Les opérateurs de tracteurs et de moissonneuses-batteuses veulent des pièces de rechange fiables, à un prix raisonnable et toujours en stock. GREEN-FILTER a bâti une clientèle stable dans ce segment.

Camions lourds

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Le marché des poids lourds est compétitif. Les acheteurs sont sensibles au prix, mais ils ne peuvent pas se permettre de lésiner sur la qualité : une panne sur la route coûte cher, au-delà de la facture de réparation. GREEN-FILTER propose des filtres de remplacement compatibles avec les grandes marques, notamment CAT, Cummins et JCB. Cette large compatibilité explique en grande partie pourquoi les exploitants de flottes de camions reviennent vers eux.

Chiffres clés

Article	Données
Fondé	2010
Zone d'usine	30 000+ m²
Capacité annuelle	Plus de 5 000 000 d'unités/ensembles
Modèles de produits	Plus de 1 200 spécifications
Compatibilité des marques	Plus de 250 marques OEM
Certificat de qualité.	ISO/TS16949
Marchés	Europe, Amériques, Asie du Sud-Est, Afrique

Contact

Vous pouvez soumettre une demande directement sur le site en laissant votre email. Ils s'engagent à répondre dans les 24 heures.

Site officiel	www.internationfilter.com
Filtre à huile/lubrifiant	Voir Prproduits→
Filtre hydraulique	Voir les produits →
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Groupe industriel Cie., Ltd de Zhejiang Zhenhang. |  FILTRE VERT  |  HNE. 2010 |  Certifié ISO/TS16949